Госпрограммы и проекты
Возле города достраивают транспортно-логистическую инфраструктуру для увеличения потока товаров на экспорт.
В ВКО завершено расследование по делу о хищении 290 млн тенге через госпрограммы кредитования сельского хозяйства.
«Нур Отан» взял под контроль качество строительства дорог по программе «Нурлы Жол».
Казахстанки все чаще меняют статус домохозяек на бизнес-вумен.
Бизнес-круги Казахстана и Венгрии оценивают перспективы совместных инвестпроектов.
ПГУ решил удерживать студентов с помощью дорогих иностранных профессоров, в том числе, обучающих бизнесу.
Такое решение приняли в нацхолдинге «КазАгро».
Проекты ЖКХ профинансируют за счет ГЧП и займов ЕБРР.
За светлое зеленое будущее заплатят угольной промышленностью.
«Технодом» стал очередным спонсором спортивных игр.
Аким Алматы выстроил очередь из урбанистов за Smart City, а горожан попросил самим разобраться с Трамвайным Депо.
Следить за работой Фонда социального медицинского страхования будут три министра - национальной экономики, финансов, здравоохранения и социального развития.
Через полгода в Казахстане запустят первый завод по утилизации поддержанных автомобилей.
Диалог между государством и НПО так и не перерос в партнерство.
173 млрд тенге предстоит освоить до конца года в рамках государственной программы средств «Нұрлы Жол».
Казахстанские регионы свяжутся со столицей по «лучевому» принципу.
Акимат Павлодарской области предлагает обязать российскую сторону проводить дноуглубительные работы на реке Иртыш для обеспечения грузового судоходства.
К мощности Шардаринской ГЭС прибавят еще четверть.
Казахстан приглашает Азербайджан в новый «проект века».
В Минздраве и соцразвития увидели решение всех проблем со здоровьем казахстанцев в пшеничной муке.
Pricewater house Coopers, Deloitte, Ernst & Young, KPMG изъявили желание помочь Казахстану при продаже топовых гособъектов в рамках программы приватизации.
Сроки внедрения в Казахстане обязательного социального медицинского страхования переносятся - вместо планируемого запуска системы с 1 июля 2017 года предложено передвинуть старт на 1 января 2018 года.
Пункты приема для утилизации старых автомобилей откроются только в следующем году.
Вопрос: «Успевает ли Казахстан вскочить в уходящий поезд мировой экономики или нет?» – бесспорно, интересует местный бизнес, но на повестки дня сейчас – более приземленная задача: адаптироваться и выжить.
Попытки областных властей расшевелить акимов моногородов на развитие малого и среднего бизнеса, терпят неудачу.
Инвесторы в Актюбинскую область приходят, но многие пока предпочитают быть в роли наблюдателей, даже несмотря на государственные преференции.
Для кластерного развития в регионах Казахстана Всемирный банк предлагает до 300 млн тенге, которых может хватить, правда, только на организационные моменты.
ВВП республики может увеличиться на эту сумму за счет внедрения национальной инфраструктуры пространственных данных (НИПД).
Лишь каждый девятый инновационный проект в Казахстане, претендующий на господдержку, получает ее.
1 млрд тенге выделит акимат Шымкента в этом году ТОО «Шымкент Bus», которая займется улучшением работы городского общественного транспорта на основе ГЧП.
